『best price ◯KATO 6072-1 キハ30(M)+6073-1 キハ30一般色 動力,トレーラ改善 改良調整加工限定 キハ35系常点灯室内灯スロットレスモーター』はセカイモンで8257470a2aから出品され、215の入札を集めて04月01日 10時 46分に、11880円で落札されました。即決価格は11880円でした。決済方法はに対応。沖縄県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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¥ 11880
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KATO 6072-1 キハ30(M)+ 6073-1 キハ30 一般色 動力,トレーラ改善 改良 調整加工 限定 キハ35系 常点灯白色室内灯 スロットレスモータ仕様
ご覧頂きまして誠にありがとうございます
□商品説明□
◯商品の紹介
こちらの品質に則った動力系並びにトレーラの改善、改良,調整加工を行っています。『新モータ仕様』(スロットレスモータ)
運用当時を思い出す実感的な通勤型気動車の走りを再現出来ると思います。
◯モータ
動力車のモータは、先般流通され始めた新モータに載せ換え並びにこちら標準の、改善調整(非分解)を行っています。
(選りすぐり)
出足から粘り強くより滑らかに動き、動作音は改善と調整により本来のモータ音を奏でます。
・載せ換えにあたって、独特のいわゆる個体差も熟知の上で調整作業も含めた配慮を行っています。
◯灯火類
製品仕様の回路を基本に活かせつつ、制限抵抗値とLED位置の見直,光漏れ軽減も含めた各部調整と常点灯コントローラの動作にも合わせた変更を行っています。
停止時からより明るく点灯出来るようになっています。
◯室内灯
メーカ純正 室内灯白色 を用いて、室内灯基板内に収まるよう「常点灯回路」を組込み、車体形状と構造に各部合わせた調整を行い取付ています。
車輌全体を観た時の、光ムラの軽減調整も合わせて行っています。
☆常点灯コントローラでは停止時から光量一定の明るく点灯可能となっています。
→他車〈T社など〉とも調和の取れる、独特な青味は抑えた自然な色合い,明るさとなっています。
◯集電関係
台車部分だけでなく、車体通電板部から台車集電金具,ピボット軸受,車輪まで全体を観た最適な動きや転がり,重量配分、レール追従性を可能な限り向上させる各部最適化の調整を行っています。
サスペンション機構もよりしなやかな動きとなるよう調整を合わせて行っています。
☆車体重量に合わせた各車輪,台車にかかる重量バランスにおいても最善の配分で改善、改良,調整を行っています。〈モータと同じく要の部分〉
☆集電特性をより高め、あらゆる走行条件でより安定感のある運転が味わえると思います。
◯駆動部関係
樹脂成形特有のバリ,ヒケ,歪みなど含め全体を観た最適な、組換を含めた各部調整を行っています。
☆新モータの仕様,特性に合わせたより繊細な調整を合わせて行っています。
製品ではまた味わえない出足からのより滑らかな走行が感じられると思います。
☆トレーラ車は、車輪回転ムラの低減に加えて「転がり」も良くなっています。
□潤滑グリスなどによると思われる事案においても、予め脱脂洗浄処理を掛けることによってコンディションの良い状態を保っています。
製品本来の持っている、自然な風合いなども心地良く感じられるかと思います。
☆作業全てにおいてですが、分解,組立時の俗にいう『分解キズ』などにも、専用治具や工夫を取り入れたこちらの品質に則った最大限の配慮を行っています。こちらも玄人目にも判りにくいかと思います。
◯その他
・ケース外装には若干擦れが見受けられますが良好と思います。(主観)
・付属品は細心の配慮で取付ています。残りをお付け致します。
連結器ナックルに交換
☆☆前面ジャンパケーブル部については脱脂処理の後、下地プライマ塗装を行っています。
より実感的に観えると思います。
新規購入の車輌を用いて作業を行っています。が、購入より幾日にはなり 未使用に近い にて出品させて頂いています。
◯車輌状況
性能を最大限に引き出せるよう、各車輪,集電部等再拭取りの後、発送致します。
◯落札後は特性上ノークレーム希望にてお願い致します。
着荷後お気付きな点など有りました際はご相談下さい。
※新規評価の方へ
入札の前に購入の意思表示を質問欄にご記入下さい。
いたずら入札や無用なトラブル防止のために、ご協力をお願い致します。
◯お支払について
Yahoo!かんたん決済の取扱いになります。
◯発送
万一を配慮に、ゆうパック元払い60サイズにて行います。
ゆうパック元払いの場合は、送料を少しでもリーズナブルにと友人の郵便さんにお願いしていますので、ゆうパックでの発送につきましては持込並びに持込割引を適用させて頂きます。
少しでもお安く出来るよう配慮致します。
送料計算後に改めてご連絡致します。
走行に関しては主観的な表現にはなりますが、この機会にこのより実感的な外観と「走り」を味わって頂ければと思っています。
停止~スロー~スケール速度域は、製品ではまた味わえない安定感としなやかで落ち着いた走行をお約束出来ると確信しています。
長々となり大変恐縮ではございますが、文面,写真のみの情報ですが、まずはよく観て頂いてご検討下されば幸いです。お願い致します。
参考)
車輌と仕様は異なりますが動画もご参考に頂けましたらと思います。
走行感触,室内灯点灯具合など同じ基準で作業を行っています。
「下り列車」KATO キハ110M 停車場停止~発車(進行方向より)
https://youtu.be/yeY3WMZd4l8
「上り列車」KATO キハ110M 停車場停止~発車(進行方向より)
https://youtu.be/KryTHmiTyIs
私共はこちらの ヤフオク! にて取扱いさせて頂いています。
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