『激安!!京商 V-ONE R4 S2 エンジンカー スペアパーツ大量セット! 予備タイヤ9本付き OS12TG エンジンセット 受信機バッテリー付き』はセカイモンで2448b67811e49から出品され、182の入札を集めて01月04日 20時 32分に、30250円で落札されました。即決価格は30250円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
希少 ドイツ FG社製 1/5 ガソリンエンジン ラジコン RC CAR フェラーリ F1
¥ 81600
BAJA ボディー 部品
¥ 9000
エンジンカー ラジコン 1/8?京商 osエンジン cz? ジャンク扱いで
¥ 5738
希少!フタバ 1/8 SAFARI GTX サファリバギー GTX エンジンラジコンカー RC 当時物
¥ 21660
京商 1/9 DRX スバルインプレッサWRC 2008 ジャンク
¥ 14880
受信機 部品として出品
¥ 28420
完成品(エンジン) hpi baja 5b ss
¥ 57504
カート ラジコン エンジン 京商 田宮 1
¥ 12300
京商 インファーノ GT2 エンジンカー GP シャーシ 1/8 KYOSHO INFERNO GT2 オプションパーツ多数 検索 無限 精機サーパント
¥ 5738
TAMIYA タミヤ TG10-MK.1 エンジンRC ミニクーパーボデイ付き 旧車 当時物
¥ 22800
[12]京商 1/8 モンスタートラック
¥ 5313
京商エンジンカー スペアパーツ付き NSX
¥ 7800
完成品(エンジン) zenoah 320rc.
¥ 25404
新品・未使用品 32ccエンジン単体 エンジンRovanRCカー塔載 2wd /4wd対応
¥ 17880
美品! 1/8テラクラッシャー TERRA CRUSHER タミヤ TAMIYA ラジコン RC 動作確認済エンジンカー
¥ 45900
hpi baja 軽量フライホイール
¥ 8880
京商 Cクラス DTM ジャンク!!エンジンラジコンカー GP10 フタバプロポ 未使用 OS 京商 スペアパーツなどセット 当時物希少素人長期保管品
¥ 17999
デアゴスティーニ,フェラーリF2004,エンジンカー,1/8,中古, 不足,破損あり
¥ 16800
完成品(エンジン) TKI-3
¥ 34992
完成品(エンジン) HPI Baja 5st
¥ 57072
「2F」ジャンク品 TAIYO タイヨー 太陽 エンジン ラジコン NITRO MAX ニトロマックス 現状出品
¥ 6600
円形 折りたたみ式 4~6人 ポーカーテーブル 耐水性のスピードフェルト 緑 カップホルダー付き カジノ用品 ステンレス製カップホルダー付き
¥ 32725
ワンピースカードゲーム 1BOX分 二つの伝説 ONE PIECEカードゲーム 24パック
¥ 5100
ウッディージョー 1/75 咸臨丸(帆無し) レーザーカット加工
¥ 22572
幼SD ルナ 本体のみ (アイ)
¥ 33000
フルシリコン 入浴可 リボーンドール リアル 赤ちゃん人形 トドラードール ベビードール 50cm 高級 かわいい 衣装付き ba80
¥ 7626
[完成品] ルーシー サイバーパンク:エッジランナーズ アルシア コトブキヤ
¥ 5100
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京商カップ等にお使いください。R4 EVO2のシャーシになります。
アッパーデッキもEVO2用のカーボンタイプになります。
os12tgと受信機バッテリーは動作確認していないため、
ジャンク品扱いです。
また、予備パーツ未開封や開封済みのものが大量にあります。予備パーツだけでも一万円は超えると思います。
また、スペアタイヤ9本もあるので、ゆとりを持って公園で遊んだりサーキットで練習出来ます。
中古品のためノークレーム・ノーリターンでお願いします。
ショートタイプのオイルダンパー採用とシャシーロールの適正化に加え、
Evo.のエッセンスを投入した“第2世代”へとバージョンアップ
ラバータイヤユーザー向けの純競技モデルとして長らくレースシーンを引っ張ってきたV-ONE R4s(以下R4sという)がマイナーチェンジ。近年著しいエンジンの高出力化とレースの高速化に対応するべく進化を遂げたシリーズ最強スペックを誇るV-ONE R4 Evo.(以下Evo.という)のパーツを導入したことに加え、各部のリファインによってさらなるハイパフォーマンスを手に入れたV-ONE R4s Ⅱにバージョンアップを果たしました。その最たる特徴は、ショートタイプのオイルダンパーを採用したことです。電動ツーリングカーのレースではスタンダードなショートタイプのオイルダンパーをGPツーリングカーにも適用することで、シャシーの低重心化と優れた運動性能の両立を高い次元で実現。また、Evo.用をベースに素材と肉抜き形状を見直したメインシャシーと、シャシーロールを積極的に活用する形状に改められたメカプレートが、メカニカルグリップの確保とより良好なグリップバランスの獲得に成功しています。他にも細部にわたる改良を行うことでより実戦的なパッケージとなったR4s Ⅱ。その走行パフォーマンスの高さをぜひ体感してください。