『Model Factory Hiro モデルファクトリーヒロ 1/12 ホンダ RA301 Ver.B 1968 イギリスGP 新品 4580011508284』はセカイモンでc76d793から出品され、257の入札を集めて04月06日 8時 20分に、47520円で落札されました。即決価格は47520円でした。決済方法はに対応。石川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
【未組立】タミヤ TAMIYA 1/20 グランプリコレクション フェラーリ SF70H ディスプレイモデル プラモデル [H800686]
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シーズン後半に導入されたリアウイングと、Ver.Aとは異なるノーズを搭載した仕様を再現しました。
■ホワイトメタル、ウレタン樹脂、金属挽き物、エッチングパーツ、ゴムタイヤ、デカール、各種コード類を使用したマルチ・マテリアル・キット。
■ホイールリム、エンジンファンネル、フィラーキャップの各パーツは金属挽き物製で質感高く再現できます。なお、フィラーキャップは赤色アルマイト処理済です。
■ノーズは取り外しができ、完成後も内部構造を見ることができます。
■ゴムタイヤはスポンサーマークが印刷済。
■本キット製作の参考資料として、下記の書籍が好評発売中です。
・Racing Pictorial Series by HIRO No.39 : Grand Prix 1968 PART-02
以下実車説明になります。
1967年グランプリにおいて1勝を挙げたHONDA RA300の改良型として、68年シーズンに投入されたホンダのF1マシンがRA301です。RA301は前年型からエンジンの吸排気系のレイアウトが見直され、車重も軽量化、シーズン後半にはリアウイング等の空力面での新機構も採用されました。
RA300における欠点を潰して満を持して登場したRA301でしたが、レースでは苦戦を強いられ、成績は2度の表彰台を獲得するに留まりました。ホンダが苦戦したのは、フォードによるコスワース・DFVエンジンの市販化によりDFV勢が上位を独占したたことが大きな要因のひとつとなりました。
またこの年、イギリスを本拠地に開発されたRA301に対し、日本で開発された空冷エンジン搭載のRA302がフランスGPでデビューしましたが、悲劇的な事故が起きてしまいます。その後68年シーズン終了まで、チームはRA301で戦うことになります。
そして、この年を最後にホンダワークスはF1からの撤退を発表、第一期ホンダF1活動に幕が下ろされることになりました。その復活の時は、1980年代ターボパワー時代の幕開けまで待つことになります。
完成品画像は参考画像です。
商品は未塗装、未組立のキットです。
ノークレームノーリターンでお願いします。
送料連絡後48時間以内にご送金のない場合は落札者都合でキャンセルさせていただきます。
ご注意ください。
当店の商品は何個購入されても送料は一律ですのでまとめ買いがお得です。
しかし、その場合、まとめ取引に同意してください。
まとめ取引に同意しないでお支払いした場合は、送料の返金は致しません。
評価の悪い方の入札は固くお断りします。よい評価の割合が95%以下の方は
絶対に入札しないでください。
入札しても落札者都合で削除させていただきます。
終了間際の質問には答えられない場合もあります。
入札後はいかなる理由があっても入札の削除はいたしません。
ご自身の行動には責任を持って入札してください。
入札、落札した場合は、以上のことや商品説明文の条件を理解したと言うことになりますので、
ご了承の上入札してください。
ここまで書いても、落札後不具合だといって、
いきなり悪い評価をする方がいらっしゃいます。
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この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。